為完善城市規(guī)劃路網(wǎng)，為城市外圍構(gòu)建快速通道，滿(mǎn)足武漢東部區(qū)域的交通需求，三環(huán)線(xiàn)東段道路工程正處在緊張施工階段。

　　由武漢建工承建的三環(huán)線(xiàn)東段道路工程二標(biāo)段工程全長(zhǎng)1161米，其中道路工程201m，橋梁工程960m，目前正在施工的一段高架橋（150m長(zhǎng)）為跨普客線(xiàn)段高架橋，是整個(gè)標(biāo)段的最高點(diǎn)，最高處高達(dá)18米，由于普客線(xiàn)2009年12月底通車(chē)，因此這150m跨普客線(xiàn)高架橋必須在2009年12月31日完成。自施工之日起，該項(xiàng)目就面臨著現(xiàn)場(chǎng)施工道路不便、水電不通、工期緊等不利情況，同時(shí)與鐵路施工相互干擾，而且該項(xiàng)目地處市郊，施工條件和環(huán)境比較惡劣，項(xiàng)目管理人員上下班工作路途較遠(yuǎn)，每天花在上、下班路上的時(shí)間就要幾個(gè)小時(shí)，所以為了加快施工進(jìn)度便于工作，所有管理人員就住在工地臨時(shí)租的辦公用房?jī)?nèi)。施工現(xiàn)場(chǎng)都是厚厚的黃土，因此在晴天時(shí)一天工作下來(lái)全身從頭到腳是一身土、到了雨天則是一身泥，冬天空曠的工地上凜冽的寒風(fēng)更是吹得人渾身直打哆嗦。雖然施工中面臨許多困難，但是這都沒(méi)有阻擋武漢建工建設(shè)者前進(jìn)的步伐，他們克服重重困難，奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)不叫苦、不叫難。目前已經(jīng)成功打下44根樁，14根柱子，完成了30米長(zhǎng)、110噸重的箱梁三片，長(zhǎng)12.60米蓋梁一條，成為三環(huán)線(xiàn)東段工程7個(gè)標(biāo)段中率先完成第一個(gè)根樁、第一片箱梁和第一條蓋梁的施工單位，而且是目前工程進(jìn)度最快的施工標(biāo)段，得到了業(yè)主的贊許和肯定。

　　武漢建工建設(shè)者將繼續(xù)秉承“攻堅(jiān)克險(xiǎn)，勇?tīng)?zhēng)第一”的傳統(tǒng)和作風(fēng)，以建設(shè)一流精品工程為目標(biāo)，安全優(yōu)質(zhì)建好三環(huán)線(xiàn)東段道路工程，確保武漢東部區(qū)域道路網(wǎng)早日通暢。